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周经理 先生
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公司官网: | www.lcgsgg.com |
公司地址: | 聊城开发区大东钢管市场 |
发布时间:2020-04-16 06:25:17
根据中国机械部门1974~1975年的调查报告,汽车配件年耗用钢材23万t,其中2/3用于维修,而大部分是由于磨损所致。碳化物含量40-60%,显微硬度可以达到HV1700以上,表面硬度可达到HRC58-62。另据中国电力、建材、冶金、采煤和农机等5个部门的不完全统计,q690d高强钢板价格,每年备件消耗钢材在150万t以上,以煤矿所用刮板输送机为例,由于中部槽磨损所造成的损失每年为1~2亿元。如果再考虑到其他机械设备磨损造成的经济损失和钢材的消耗那将是很惊人的。由此可见,提高耐磨钢的质量,开发新型高性能耐磨钢,以及广泛、深入地开展钢材磨损机理的研究,以降低由于磨损造成的损失,对于国民经济建设的发展是一件具有重要意义的工作。
良好的耐冲击性耐磨复合钢板的基板为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料,体现双金属的优越性,耐磨层抵抗磨损介质的磨损,基板承受介质的载荷,因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。较好的耐热性合金耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用,若在合金耐磨层中加入钒,钼等合金,可以承受≤800℃的高温磨损。推荐使用温度如下:普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用;低合金耐热钢板(15CrMo,12Cr1MOV等)基板推荐不高于540℃工况使用;耐热不锈钢基板推荐在不高于800℃工况使用。
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